Le Imbarcazioni progettate presso il Bray Yacht Design and Research , presentano un fascino particolare , il sogno di una casa galleggiante materializzato. Non crediamo di avere esagerato nella presentazione, sono modelli studiati per riuscire a garantire un comfort di navigazione assolutamente eccezionale, dotate di bulbo e alette stabilizzatrici particolari. Costruite in materiali pesanti e resistenti come l'acciaio, con carene e appendici che riescono a risparmiare fino al 30% di carburante rispetto ai Motoryacht tradizionali; l'autonomia a 9 nodi è infatti di oltre 3500 miglia. Dato che queste imbarcazioni vengono realizzate su misura, sviluppandosi da una carena di riferimento ormai collaudata, possono essere commercializzate alla metà del prezzo dei pluri decorati Superyachts della stessa dimensione, garantendo la possibilità di personalizzare tutti gli interni secondo i propri gusti. Gli yacht possono essere realizzati sia in acciaio che in alluminio.

+Una bellissima linea , ben sviluppata e armonizzata grazie anche al sapiente utilizzo della verniciatura. Oggi che la moda ci ha abituati alle finestrature slanciate, nere su tuga bianca, potremmo non apprezzare invece la corretta composizione delle vetrate ad angolo retto.

Gli interni , personalizzabili sono molto ben rifiniti, mostrando una grande capacità delle maestranze nella lavorazione del legno. Uno Yacht per la crociera, per navigare senza fretta , di giorno e di notte in Mediterraneo e anche in Oceano.

Conclusione:

Yacht disegnati e costruiti per armatori che sanno quello che vogliono; prestazioni,solidità,comfort e sicurezza.

www.brayyachtdesign.bc.ca

English Text

Now available from Bray Yacht Design And Research, Working Yachts are serious long range offshore cruisers which were developed through a client request for a high quality work-boat style vessel. These yachts are heavy-built for unrestricted offshore use, and feature Pat Bray's latest in hull, bulb and stabilizer designs, giving owners a vessel that is 30% more fuel efficient than most other boats in the marketplace. In fact, the cruising range at 9 knots under power is over 3500 miles. The exceptional seakeeping, roll dampening, and pitching dampening that come along with this hull makes this a far more comfortable and secure voyage as well. Secure, because the range of stability in excess of 160 degrees of heel means that these vessels want to stay right side up as much as you do. Because these cruising trawlers are custom built on a standard hull form, they can be built for half the cost of 'gold-plated' superyachts of the same size, and the superstructure and interior layout are styled and designed to suit each owner. A wide variety of equipment options are also available with this format, so every owner ends up with a vessel uniquely suited to their particular needs. These yachts are available in steel and aluminium construction to any stage of completion, and typical features include a watertight forward collision bulkhead, watertight engine room bulkheads, a spacious pilothouse, an efficient seagoing galley, and plenty of storage space. Comfort and luxury do not need to be sacrificed to own one of these practical and sturdy vessels, however, as every detail of the interiors are carefully attended to. 4 vessels in this series have presently been sold; the first, a 76 ft. long range motoryacht, was launched January 2002. Built in an Alabama yard, she has completed an 8300 mile delivery trip through the Panama Canal to her current home base in San Diego. Her owner is currently enjoying taking her cruising. The second, another 76ft. long range pilothouse motoryacht, starts construction in October of 2002 in a Vancouver, B.C. yard. The third and fourth vessels, an 80 ft. Expedition style and an 83 ft. long range motoryacht, are currently in the design stage, with construction expected to start on the 83' in the spring of this year. These yachts are designed and built for owners who knows what they are looking for - performance, practicality, versatility, strength, comfort and safety.

Gli Articoli pubblicati,sono stati scritti dalla nostra redazione ,inviati ai Cantieri Nautici interessati per consentire loro di inserire un testo di accompagnamento e integrazione.